Május 1-től Kam Jandu veszi át a Budapest Airport vezérigazgatói posztját a Kanadába távozó jelenlegi vezérigazgatótól, Chris Dinsdale-től. Kam Jandu 2009-ben csatlakozott a vállalathoz; az elmúlt 14 évben – egyéves megszakítással – szaktudásával támogatta a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér fejlődését - áll a vállalat közleményében.
Ha Magyarország különadóval, a fejlesztések blokkolásával, a vasúti vagy a közúti kapcsolatok akadályozásával hátráltatja a reptér terveit, annak az ország issza meg a levét – mondta a Telexnek Chris Dinsdale, a Budapest Airport távozó vezérigazgatója.
Kényszerleszállást kellett végrehajtania március 27-én a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az EasyJet Manchesterből Antalyába tartó EZY2139-es számú járatának egy rendbontó utas miatt - írja a hvg.
Chris Dinsdale, a Budapest Airport vezérigazgatója július végén távozik a vállalat éléről. Augusztustól a Calgary Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Calgary Airport Authority elnök-vezérigazgatói posztját tölti majd be Kanadában.
A Budapest Airport 2022-ben pályázott Net Zero Airport elnevezésű projektjével az Európai Unió CEF 2 Transport - Alternative Fuels Infrastructure Facility elnevezésű támogatási programjára, ennek keretében írták alá a közelmúltban a 83 töltőállomás és 102 töltőpont telepítéséről szóló támogatási szerződést. A töltőket a repülőtér kerítésén belül telepítik, azokat a repülőtér-üzemeltető flottájába tartozó járműveken felül a légikikötőben tevékenykedő partnercégek is igénybe vehetik - áll a vállalat közleményében.
10 hónap alatt 10 millió utas a budapesti repülőtéren, ami több mint a háromszorosa a tavalyi év azonos időszaki értékének, amit még a koronavírus-járvány sújtott - derül ki a Budapest Airport friss repülőtéri értesítőjéből.
Az október sem telt eseménytelenül a hazai ingatlanpiacon. HR területen több pozícióváltás is történt, ami a Budapest Airport, az Eston, a Diófa Alapkezelő és a Colliers csapatát is érintette, illetve egy eddig kevésbé ismert szereplő, az amerikai NAI CE Land kapcsán is voltak hazai érintettségű változások.
A technológiai megoldások a légi utasforgalomban is olyan újításokat hoznak, amelyek komfortosabb, egyszerűbb és gördülékenyebb repülőtéri élményt adnak. Videónkban bemutatjuk, hogy a legmodernebb technológiákkal a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren hogyan gyorsítják és teszik sokkal kiszámíthatóbbá a felszállás előtti várakozási időt.
A gyengülés első jeleit mutatja az utasforgalom a budapesti reptéren, a gazdasági helyzet és a magyar légiközlekedési adó ugyanis lassítja a fellendülést a szektorban – áll a Budapest Airport közleményében.
Öt teljes órán át tartotta vissza egy éjfél után landoló repülőgép utasainak csomagjait a földi kiszolgáló június végén, Budapesten. Sokan kényszerültek így a terminálon kivárni, míg reggel végre hozzájutottak bőröndjeikhez. A mulasztó céget ötmillió forintra büntette a közlekedési hatóság. A reptér üzemeltetőjének kétszer ekkora bírságot kell fizetnie a mélyalvási időszakban a megengedettnél jóval nagyobb számban mozgó repülők miatt – írja közleményében a Technológiai és Ipari Minisztérium.
Augusztusban folytatódott a nyári hónapokra jellemző utasszám-növekedés, 1 299 814 utas fordult meg a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a nyári hónapokban összesen 3 802 591 utast szolgáltak ki, megközelítően annyit, mint a járvány által leginkább sújtott 2020-as évben összesen.
A Budapest Airport több mint 5,3 milliárd forintot fordított különböző infrastrukturális és fenntarthatósági projektekre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az év első felében, az elmúlt három és fél év fejlesztéseinek összértéke ezzel együtt már csaknem 80 milliárd forint - közölte a repülőteret üzemeltető társaság pénteken az MTI-vel.
"Meglátásunk szerint a válság nem csak hogy nem fordítja meg, de fel is gyorsítja a zöld átállást. Az átmenet azonban nem lesz nehézségek nélküli, lesznek visszalépések is" - mondta Pókos Gergely, az OTP Bank Zöld Program Igazgatóságának ügyvezető igazgatója a Sustainable World 2022 konferencián tartott előadásában. Előadása után vezérigazgatói panelbeszélgetés következett, ahol a vállalatvezetők egyet értettek abban, hogy most nem szabad lassítani a zöld átállásban, pont hogy gyorsítani kell.
Legkésőbb 2035-re nettó nulla kibocsátás elérésére törekszik a Budapest Airport, sok addig még a teendő, de a fejlesztési tervek adottak: megkezdték a repülőtér geotermikus fűtési rendszerének kialakításához szükséges tanulmányok elkészítését, hogy véget vethessenek a reptéri gázkazánok működésének, egy 7,5 MW-os napelempark tervezése is folyamatban van, aminek jövőre indulhat el a kivitelezése, valamint vállalták, hogy 100 darab elektromos töltőállomást telepítenek 2023 végéig. A fejlesztések egyben a reptér környezeti lábnyomát is csökkentik, az igazán nagy falat viszont a közvetett - vagyis a légitársaságok, a légiközlekedésből eredő - kibocsátás visszafogása. Erre is van már válasz, ha a légitársaságokkal történő tárgyalások sikeresek lesznek, valamint a hatóság is rábólint, akkor jövő áprilistól már egy új, ösztönző díjszabással érnék el, hogy minél kevesebb olyan gép szálljon fel, és le Budapesten, ami a környezetet jobban szennyezi. Chris Dinsdale, a Budapest Airport vezérigazgatója válaszolt a kérdéseinkre egy interjú keretében.
7,4 milliárd forint értékű infrastrukturális fejlesztéssorozat kezdődik szeptemberben a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren - jelentette be a Budapest Airport.
Kibővíti a lakossági zajszigetelési programját a Budapest Airport: ősztől hatalmas ablakszigetelési és ablakcsere program indul az érintett lakosság számára. Üllő, Vecsés, illetve a X., a XVII., és a XVIII. kerületekben összesen több ezer háztartás pályázhat az ingyenes, vagy a nagyrészt támogatott zajszigetelési fejlesztésekre.